ARQUITECTURA MODULAR: EL FUTURO YA HA LLEGADO

La construcción se rinde ante la nueva corriente arquitectónica: los módulos

Vivimos tiempos de prisa y espacios reducidos, y es por eso que ha surgido en España la arquitectura modular. Con ella obtendremos un mayor aprovechamiento de cualquier espacio del que dispongamos. Cuenta también con otra gran ventaja: reducir al máximo el tiempo de construcción.

La arquitectura modular se caracteriza por ser rápida, variable y de fácil adaptación a pequeños espacios.

El mayor exponente de esta arquitectura son las casetas de obra. Espacios funcionales para los trabajos en las obras que crean un emplazamiento muy útil para trabajar.

Las casetas de obra llevan muchos años utilizándose en nuestro país, pero ahora se ven mejoradas gracias al empleo de la arquitectura modular en su fabricación., lo que permite la producción de estructuras de gran calidad en muy corto espacio de tiempo.

En el mundo de la construcción, las casetas de obra son un producto de muchísima utilidad, ya que son variadas sus diferentes aplicaciones: resultan perfectas para almacenaje, ya que aportan seguridad y evitan daños debidos a agentes externos en los materiales. Son también una buena solución como oficinas para la dirección de las obras o como campamentos para los trabajadores. También son útiles en grandes obras como comedores o vestuarios, provistos de mesas, bancos, taquillas… y por supuesto como módulos sanitarios son de enorme utilidad. Pueden adaptarse también como cabinas de vigilancia, acristalando todos los lados y reduciendo las dimensiones.

Analizando las ventajas que la construcción modular ofrece frente a la tradicional, observamos una serie de avances en los ámbitos económico y temporal.

Entre las ventajas de la arquitectura modular encontramos un coste mucho más asequible, un rápido montaje y un uso de materiales reciclados en el proceso de construcción, lo que la convierte en respetuosa con el medio ambiente, sin perjuicio, por supuesto, de la calidad de los materiales.

Otra de las ventajas es la posibilidad de elegir tanto tamaño como diseño de cada estancia, con la posibilidad de modificarla ante un futuro cambio en las necesidades.

La arquitectura modular es, pues, el futuro de las construcciones, ya que requiere de una inversión mucho menor y ofrece más posibilidades que la construcción tradicional.

PREFABRI AFRICA: PROVEEDOR DE SUPERMERCADOS LIDL

A partir de ahora, Prefabri Africa, junto con otra empresa del sector, será proveedor para todas las marquesinas de aparcamiento que la empresa Supermercados Lidl, S.A.U. instale en sus supermercados.

Estamos orgullosos de anunciarles el nombramiento de nuestra compañía para ser, junto con otra, proveedores exclusivos para Supermercados Lidl. Comenzamos esta tarea con un proyecto en Lidl Felanitx (Mallorca), donde hemos fabricado e instalado una cubierta para 24 plazas dobles de aparcamiento con una particularidad: hemos añadido un peto perimetral Stacbond para embellecer la construcción. El peto se ha acabado en color gris antracita (RAL- 7016).

El modelo instalado se ha denominado LIDL C-1 20/40, con pilar de tubo.

A continuación mostramos nuestra gama de marquesinas para grandes superficies.

Marquesinas de aparcamiento para grandes superficies

A lo largo de nuestros más de 30 años, hemos realizado grandes proyectos tales como los Aeropuertos de Madrid, Málaga, y San Javier, estaciones de tren y tranvía, como los proyectos de la estación del AVE de Elche o las cocheras de tranvía en Ouargla, Argelia. Para grandes supermercados, realizamos proyectos para Lidl, E.Lecrec, Simply, Carrefour… En cuento a instituciones públicas, realizamos proyectos para la Policía Foral de Navarra, la Marina Española o el Instituto Carlos III.

Marquesinas de parking para supermercados y centros comerciales

 

marquesinas de parking para el supermercado e.lecrec en francia

marquesinas de parking para supermercados simply

marquesinas de parking para carrefour en las rozas

 

  • Hemos realizado la fabricación e instalación de las marquesinas de aparcamiento para Carrefour en las Rozas en el marco de las obras de remodelación del Centro Comercial El Pinar,  la empresa propietaria Carrefour Property nos ha adjudicado todas las obras a realizar en el aparcamiento incluyendo la fabricación e instalación de nuevas marquesinas junto con el acondicionamiento de las que ya se encuentran instaladas, señalización, pintura…

  • Realizamos la instalación de 250 plazas para el centro comercial Abadía de Toledo con nuestras cubiertas textiles.

MONTAJE DE CONJUNTO MODULAR PARA COMEDOR Y VESTUARIO

Prefabri Africa ha realizado el suministro y montaje de un conjunto modular en el norte de Marruecos

Hemos fabricado e inslatalado un conjunto modular que servirá como comerdor y vestuario para los trabajadores de una empresa española instalada en el norte de Marruecos. Además, los módulos se han instalado en  tres localizaciones distintas que la empresa tiene en el país. En total se han montado el conjunto modular, un módulo sanitario, uno de oficina y uno diáfano con un aseo lateral. Los trabajos se finalizarán en julio de este mismo año.

Los productos suministrados en nuestras construcciones se componen de elementos de primera calidad. En su primer nivel de desarrollo, los módulos ofertados son de la línea estándar, lo que no deja atrás la funcionalidad y la calidad de los elementos. A partir de aquí, realizamos mejoras, tanto en calidad como en diseño, mediante la incorporación de otros materiales.

  • Todos nuestros modelos son apilables, adosables por cualquiera de sus cuatro caras y desmontables, con uniones atornilladas, sin necesidad de ningún tipo de soldadura para su ensamblaje.
  • La estructura metálica de nuestros módulos es básica para valorar su calidad y durabilidad. Nuestra búsqueda es para desarrollar un producto de mayor simpleza posible. Para ello contamos con dos aspectos que nos marcan las pautas de fabricación: por un lado, el marcado de alquiler, que requiere que el módulo sea robusto, puesto que va a verse sometido a continuas cargas y descargas, y por otro lado, el de exportación, donde necesitamos un fácil ensamblaje que no precise de mano de obra especializada. El montaje debe resultar fácil y aprovechar la capacidad de carga de los contenedores al máximo, ya que luego repercutirá en el precio final.
  • La estructura de base la conformas dos perfiles laminados en U, un entramado de correas y un sistema de esperas para atornillar los pilares del módulo.
  • La estructura de cubierta está realizada mediante perfil galvanizado, plegado o perfilado. Por su diseño, es también el canalón de recogida de agua y el soporte de fijación de los paneles de cubierta y fachada.
  • Los pilares están formados por perfiles metálicos estructurales de tubo cuadrado en acero. Pueden unirse simplemente atornillando a las estructuras de base y cubierta.
  • Las fijaciones o uniones entre el chasis de base, los pilares y la cubierta son atornillados, no necesitan ningún tipo de soldadura.
  • El tablero del suelo se forma atornillando los tableros sobre la estructura metálica de base mediante partículas de madera aglomerada.
  • El PVC del acabado es homogéneo en rollos, pegados mediante cola al tablero. Este acabado de gran calidad permite el cepillado.
  • El cerramiento de fachada es con paneles tipo sándwich, acabado exterior e interior en chapa de acero prelacada y entre las dos chapas aislamiento mediante espuma de poliuretano rígida de densidad media.
  • El cerramiento de cubierta es panel sándwich nervado, fijado al entramado de cubierta. Su aislamiento es mediante espuma de poliuretano rígido de densidad media.
  • Los elementos que forman las divisiones internas son de las mismas características que el cerramiento de la fachada.
  • En cuanto a la carpintería, las puertas de entrada son metálicas de acabado en pintura epoxi. El sistema de cierre y los herrajes son de acero o aluminio. Cuentan con cierre de seguridad con cerradura. Las puertas interiores son metálicas, formadas por dos chapas de acero acabado liso y tratamiento en pintura epoxi. Las ventanas están formadas por perfiles de aluminio extrusionado, con tratamiento exterior lacado en color blanco. Los fijos también están construidos por perfiles de aluminio extrusionado, con tratamiento exterior lacado en color blanco. Los vidrios son luna flotada incolora de 4 mm. de espesor.
  • Con respecto a la red de distribución de fontanería, se suministrarán todos los módulos con salida de aguas de PVC. Las conexiones de red serán siempre por cuenta del cliente. Los sanitarios son inodoros de porcelana vitrificada con cisterna baja y mecanismos de carga y descarga, color blanco, calidad media y fijado al suelo mediante tornillería y sellado. El lavabo es de porcelana vitrificada con pedestal, color blanco, calidad media y va fijado al suelo mediante tornillería y sellado. Ducha con plato, con equipo de agua fría/caliente, cortina incluida. Cuentan con un termo eléctrico, en caso de ser necesaria agua caliente. La grifería es de latón de calidad media con salidas de agua fría y caliente.
  • La instalación de electricidad cumple el reglamento técnico de baja tensión. Cada conjunto dispone de un cuadro de protecciones. Las canalizaciones serán mediante cable de cobre libre de alógenos en canaleta de PVC. Los mecanismos de encendido y toma de corriente serán de superficie en PVC color blanco.

MONTAJE DE MARQUESINA DE APARCAMIENTO EN EL AEROPUERTO DE EL PRAT

El Aeropuerto de Barcelona cuenta ya con 282 nuevas plazas de aparcamiento de la marca Prefabri Africa

Prefabri Africa acaba de terminar el montaje de una nueva marquesina de aparcamiento en el Aeropuerto de Barcelona-El Prat.

Se trata de la instalación de 238 plazas de aparcamiento nuevas, así como el montaje de otras 240 plazas con material reutilizado, que previamente había sido desmontado por nuestro cliente en este proyecto, la empresa Asfaltos y Construcciones Elsan. Rematamos el proyecto con 4 plazas modelo celosía de tubo.

Las nuevas plazas son Modelo A sencillo. Las marquesinas son desmontables, es decir, van atornilladas para mayor comodidad en un posible desmontaje o cambio de ubicación en el futuro.

Las ménsulas de esta marquesina están acabadas en color crema Bidasoa, igual que la cubierta, lacada en ese mismo color. Las correas, en este caso, han sido galvanizadas.

A continuación detallamos los modelos instalados en el Aeropuerto de Barcelona:

Marquesinas de parking metálica del modelo SENCILLO

  • Esta marquesina tiene una estructura tipo viga cajón, realizada mediante perfiles de acero plegados.
  • Es una marquesina que aporta estética, además de resultar económica. Cuenta con la posibilidad de instalar plazas tanto sencillas como dobles.
  • Dos opciones respecto a la cubierta: galvanizada o prelacada en el color que elija el cliente.
  • Esta marquesina aporta la máxima seguridad debido a la alta calidad de los materiales empleados en su construcción.

  • Esta marquesina ha sido diseñada mediante celosía metálica a base de perfiles soldados.
  • Cuenta también con la posibilidad de realizarse en dos versiones: sencilla o doble, para albergar un vehículo o uno a cada lado.
  • Existe la posibilidad de galvanizar la estructura en caliente, siempre bajo pedido expreso del cliente
  • Los materiales son de máxima calidad, aportando seguridad a la construcción.
  • Este modelo es adaptable en función de las necesidades de cada uno nuestros clientes.

NUEVO PROYECTO DE CUBRICIÓN EN CLH

La marquesina se ubicará en el centro de trabajo que la empresa tiene en Torrejón de Ardoz

La compañía CLH, líder en almacenamiento y transporte de productos petrolíferos en España, ha querido contar con Prefabri Africa para un nuevo proyecto de ampliación del aparcamiento de vehículos en sus instalaciones de Torrejón de Ardoz, en Madrid.

Se trata de una marquesina de aparcamiento modelo A, con ménsulas en color oxidón gris y la cubierta galvanizada.

La factoría CLH amplía así su aparcamiento actual con la construcción de 8 nuevas plazas distribuidas en dos grupos de 4 y 4 plazas, que se ubicarán a continuación de las plazas ya existentes.

Nuestra gama de marquesinas de aparcamiento busca adaptarse de la mejor manera a cada usuario, por lo que contamos con modelos específicos para cada función. En este caso, se trata de la cubrición del parking de una factoría como las realizadas por nuestra empresa y que exponemos a continuación:

Marquesinas de aparcamiento para fábricas y factorías

marquesinas de aparcamiento para la fabrica de san miguel en malaga 01

Hemos realizado la fabricación, el diseño y el montaje de un proyecto de marquesinas de aparcamiento para la fábrica de San Miguel en Málaga, con 60.000 m2 de superficie y una producción de 2,5 millones de hectolitros al año.

  • Proyecto para 91 plazas sencillas
  • Cubierta de chapa prelacada de 5 metros en blanco
  • Correas galvanizadas de tubo
  • Pilar de chapa
  • Ménsulas (pilar y brazo) galvanizadas en caliente para resistir mejor las condiciones meteorológicas y ambientales del lugar
  • Modelo Europa tipo A
  • Colocación de ménsulas mediante tacos químicos
  • Plazas de 5 x 2,30 m., según petición del cliente

marquesinas de parking para metalogenia en huesca

Hemos realizado el diseño, la fabricación, el transporte y la instalación de un nuevo conjunto de marquesinas de parking para Metalogenia en Huesca de nuestro modelo IPE.

  • 102 plazas sencillas y dobles distribuidas en cuatro grupos
  • Cubierta de chapa trapezoidal de 5 metros de acero prelacada en gris perla
  • Correas galvanizadas por electrolisis sin pintar
  • Pilares de acero laminado en caliente tipo IPE
  • Vigas de acero laminado en caliente tipo IPE
  • Cartabón de acero laminado en caliente tipo IPE
  • Colocación de 34 ménsulas mediante tacos químicos
  • Canalón lacado y bajantes en PVC
  • Plazas de 5 x 2,50 metros según petición del cliente

Marquesinas de aparcamiento para Bosch

Hemos realizado el diseño, fabricación y montaje de 56 plazas de aparcamiento en la fábrica de la empresa Bosch en Madrid.

NUEVO PASILLO PEATONAL EN EL AEROPUERTO DE BARAJAS

Unirá el aparcamiento de autobuses con la Terminal 1 del aeropuerto

Desde nuestros inicios, en Prefabri Africa nos preocupa la protección de los vehículos, pero sin olvidar, por supuesto, la protección de los peatones. Por eso hemos diseñado un pasillo peatonal que evite a los usuarios de los aparcamientos de superficie la incomodidad del traslado a la intemperie desde su vehículo hasta el edificio del aeropuerto con equipaje, bolsas, carros, niños, etc…

De nuevo, la empresa Padecasa ha contado con nosotros y nos ha confiado la construcción de un pasillo peatonal en el aparcamiento de autobuses de la Terminal 1 del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Bajaras.

Hemos realizado una cubrición de 163 metros lineales de pasillo con cubierta de policarbonato. El pasillo cubre todo el recorrido para facilitar el itinerario desde la plaza de aparcamiento del autobús hasta la entrada de la terminal, evitando la exposición directa a lluvia, viento y radiación solar.

El aeropuerto pone a disposición de los usuarios todas facilidades para comenzar las vacaciones, viajes de trabajo o visitas familiares de la mejor manera posible, y para ello cuenta con marquesinas de aparcamiento modelo Europa Prefabri, entre las que se encuentran los modelos que detallamos a continuación:

Marquesinas de aparcamiento para aeropuertos:

  • El diseño, transporte y montaje de marquesinas de parking para el Aeropuerto de Madrid Barajas de 1.300 plazas, en el cual previamente se realizó el desmontaje de más de 1.200 plazas y la limpieza de la zona. Los trabajos se realizaron en 4 fases, y se instalaron cubiertas textiles, marquesinas para un parking VIP, un pasillo peatonal…

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  • El diseño, montaje y transporte de marquesinas de aparcamiento para AENA en el Aeropuerto de Málaga,  con 90 plazas para coches modelo “OLA” con cubierta mini onda. La distribución es de 2 módulos sencillos, el primero para 59 plazas y el segundo para 31 plazas. Y el montaje de 3 marquesinas especiales para cubrir las barreras de entrada y salida del parking,  al igual que otra marquesina también especial para cubrir los cajeros del pago de la estancia.

  • Realizamos el diseño y la instalación de 1.200 marquesinas de parking para el Aeropuerto de San Javier, en Murcia, del modelo OLA, requeridas por el cliente.

CAMPAMENTOS PARA TRABAJADORES

Prefabri Africa se especializa en el diseño, fabricación y montaje de bases de vida modulares para los sectores de construcción, minería, oil&gas, así como campamentos para refugiados.

Disponemos de dos sistemas constructivos modulares en función de las necesidades de cada proyecto:

  • SISTEMA CONSTRUCCIÓN MODULAR(CM)
  • SISTEMA CONSTRUCCIÓN MODULAR FIJA (CMF)

En ambos casos, trabajamos con materiales de máxima calidad, respetando la normativa europea y adaptados a condiciones climáticas de frío y calor extremos.

BASES DE VIDA MODULARES: SISTEMA CM

Nuestro sistema de construcción modular se basa en la fabricación y montaje de módulos prefabricados autoportantes realizados mediante una estructura de acero galvanizado y cerramiento en panel sándwich aislante.

Estos módulos prefabricados pueden utilizarse para campamentos tanto de forma independiente o formando edificios modulares mediante la unión de módulos en planta o en altura.

No es necesaria cimentación, por lo que no tienen ninguna afectación al suelo. Se pueden transportar a otras ubicaciones con gran facilidad por lo que es la solución idónea para campamentos temporales y de avanzada.

Además el sistema CM ofrece la posibilidad de transporte de los módulos en KIT (Flat-Pack) lo que facilita el montaje en destino por personal no especializado.

Además de nuestros modelos estándar fabricamos módulos a medida con diferentes dimensiones, características técnicas, distribución interior y equipamiento.

SISTEMA CONSTRUCCIÓN MODULAR FIJA

El sistema CMF de Europa Prefabri está especialmente indicado para proyectos de campamentos permanentes que requieren una combinación de espacios singulares: comedores, dormitorios, talleres, almacenes.

Este sistema se compone de estructuras metálicas fabricadas a medida que se fijan en la losa de hormigón realizada previamente. Los paneles de cerramientos se realizan con panel sándwich de chapa de acero y alma de espuma de poliuretano o lana de roca. El sistema permite eliminar el bastidor de base de la estructura modular, quedando en este caso la losa de hormigón, el solado, o cualquier otro tipo de revestimiento como el propio suelo del edificio.

Los cálculos de la estructura pueden ser desarrollados en conformidad con el CTE, y el cliente puede aportar necesidades concretas que podríamos tomar en cuenta, de sobrecargas, vientos u otros. La cimentación requerida es sencilla, dependiendo de las condiciones del terreno. Los cerramientos pueden adaptarse a diferentes climas y necesidades de aislamiento, así como a condiciones de insonorización o resistencia al fuego.

Respecto al sistema CM tiene varias ventajas como una gran versatilidad de modulación, menores costes, reducción de costes de transporte al enviar todos los materiales desarmados así como la posibilidad de conseguir espacios con mayores luces y ambientes libres de columnas. Su traslado a una nueva ubicación este requiere el desmontaje de todas las piezas por ello que está indicado para campamentos de carácter permanente.

 

Nuevo proyecto de construcción modular en Francia | Conjuntos y módulos prefabricados para Saint-Gobain

El grupo Prefabri Africa ha finalizado un nuevo proyecto de construcción modular en Francia, consistente en varios módulos atención cliente. En esta ocasión, hemos diseñado y fabricado dos conjuntos modulares y dos módulos atención cliente independientes para una empresa del Grupo Saint-Gobain que se situarán en la zona de París.

Se trata de un proyecto con características especiales, en el que se ha adaptado el diseño de las construcciones modulares a las necesidades del cliente. Teniendo en cuenta el uso que dará el cliente a las construcciones, se han adaptado los materiales y el nivel de aislamiento a la normativa térmica aplicable (RT2012).

Los conjuntos modulares están compuestos por dos módulos prefabricados de medidas 6,00×2,40m cada uno. La altura interior de los mismos se ha ampliado hasta los 2.700mm. Además, se suministrará también una rampa para el acceso a los conjuntos así como un alero que cubrirá la fachada principal. Cumpliendo la normativa francesa relativa a espacios de venta al público, la rampa y la puerta de acceso se han diseñado de acuerdo con los requisitos para personas de movilidad reducida.

Características del proyecto: Conjuntos modulares y módulos atención cliente para Saint-Gobain en Francia

 módulos atención cliente POINT P

Bastidor de suelo

La estructura principal del bastidor de suelo está formada por 2 vigas longitudinales y 2 transversales de diferente sección conformadas en frío, en acero galvanizado de espesor 2,00 mm. Transversalmente se colocan correas con perfil OMEGA de acero galvanizado conformado en frío y espesor 2mm, confiriéndole al suelo estabilidad frente a vibraciones y cargas. Las correas soportan un tablero aglomerado hidrófugo de espesor 19mm y revestimiento vinílico de PVC de espesor 2mm Sintasol Traviata 6026 (gris).

El suelo de los módulos atención cliente se ha aislado mediante la localización de paneles sándwich PUR de 100mm de espesor.

El conjunto del piso con la estructura descrita soporta cargas de uso de 250 kg/m2 uniformemente repartidas.

Estructura de cubierta

El bastidor de techo está formado por 2 vigas longitudinales y 2 transversales de igual sección, conformadas en frío en acero galvanizado de espesor 2mm. Transversalmente se colocan Omegas metálicas. Dichas omegas soportan la chapa Trapezoidal galvanizada de espesor 0,6mm, anclada a los perfiles mediante tornillos autorroscantes con arandelas estancas.

Pilares

Los pilares están formados por perfiles asimétricos de acero galvanizado conformado en frío y espesor 2,00mm. Dicho pilar se atornilla a la base y cubierta mediante tornillería especial.

Por el interior del pilar se fija la bajante de aguas de cubierta formada por un tubo redondo de PVC de 75mm de diámetro

Cerramiento lateral

El cerramiento lateral de los módulos atención cliente se realiza con panel sándwich PUR de 80mm de espesor, compuesto de chapa de acero prelacada sobre base galvanizada por ambas caras, con aislamiento intermedio térmico y acústico formado a base de resinas de poliuretano autoextinguible inyectado con una densidad de 40 kg/m3. El acabado de los paneles es Blanco microperfilado.

Falso techo

El falso techo está formado por lamas de chapa perfilada metálica galvanizada y prelacada en poliéster silicona color blanco pirineo 1006 con un espesor de 0,5 mm. Entre el falso techo y la chapa de cubierta se ha colocado como aislamiento una manta doble de 80+80 mm de fibra de vidrio con lámina de vapor.

Carpintería

Para garantizar las condiciones de aislamiento térmico exigidas y evitar pérdidas de calor, para las ventanas y los fijos acristalados de los módulos atención cliente se ha utilizado doble vidrio con cámara de aire 4+4/16GAS/4+4 para conseguir ruptura térmica.

Se han instalado puertas con cerradura de 3 puntos a petición del cliente.

Instalación eléctrica

La instalación eléctrica se considera completa exceptuando la línea de corriente hasta el lugar de colocación del prefabricado.

Todas las conducciones eléctricas y sus instalaciones, se ajustarán a la actual normativa y reglamento de baja tensión. A la llegada de la acometida se montará un Cuadro de Mando y Protección con protección independiente mediante magneto-térmicos y diferenciales necesarios para alumbrado, emergencias (en caso de contar con ellas), climatización y usos varios, y contará con elementos de protección frente a contactos directos, sobre-intensidades y cortocircuitos y contactos indirectos.

Transporte y montaje

Los módulos prefabricados se han transportados ya armados para facilitar su posterior montaje en destino. Para ello, y debido a la altura de los módulos, ha resultado necesario el uso de transporte especial. Las rampas de acceso y los aleros se han suministrado desmontados.

Cabinas de control prefabricadas para una central fotovoltaica l Prefabri Africa

El grupo Prefabri Africa ha desarrollado un nuevo proyecto de construcción modular aplicada a soluciones industriales en Valencia. En este caso, se trata de la instalación dos cabinas de control prefabricadas que servirán a los ingenieros de esta central fotovoltaica para monitorizar el funcionamiento y la producción de los paneles solares de la central.

Nuestras soluciones prefabricadas son ideales para este tipo de aplicaciones en los que la facilidad logística, la rapidez de instalación de las estructuras, la poca obra civil necesaria y la modulación de espacios ofrecen unas ventajas a las que la construcción tradicional no puede hacer frente.

En esta ocasión, las dos cabinas de control están formadas, cada una, por un conjunto modular de dos módulos prefabricados diáfanos unidos, de 6,00 x 2,35 m cada uno, para conformar una superficie aproximada de 30 m2. Cada una de estas cabinas cuenta con una zona de trabajo para los ingenieros y una zona de almacén para materiales y dispositivos de control unidas por una puerta corredera interior. En la zona de almacén,  la estructura del suelo ha sido reforzada para soportar una carga repartida de forma uniforme de 1200 kg /m2. La instalación de los módulos ha sido realizada directamente por Europa Prefabri con dos técnicos desplazados a obra.

Características técnicas del proyecto: Cabinas de control prefabricadas para central fotovoltaica

Bastidor base

La estructura principal del bastidor de suelo está formada por 2 vigas longitudinales y 2 transversales conformadas en frío; en acero galvanizado. Transversalmente se colocan correas con perfil OMEGA de acero galvanizado conformado en frío, confiriéndole estabilidad al suelo. Estas correas soportan un tablero de contrachapado fenólico de 18 mm de espesor con revestimiento vinílico de PVC en color gris.

El conjunto del piso soporta cargas de uso de 250 kg / m2. En la zona de almacén, esta estructura fue reforzada para soportar una carga uniformemente repartida de 1200 kg /m2.

Bastidor de cubierta

El bastidor de techo está formado por perfiles de acero galvanizado conformados en frío de 2 mm de espesor. Transversalmente se colocan Omegas metálicas que soportan una chapa trapezoidal de 0,6 mm de espesor.

Pilares

Los pilares están formados por perfiles asimétricos de acero galvanizado conformado en frío. Posteriormente,  se atornilla a la base y cubierta mediante tornillería especial. Por el interior del pilar se fija la bajante de aguas de cubierta formada por un tubo redondo de PVC de 75 mm de diámetro. El pilar se remata por la parte interior mediante una chapa lacada que sirve de sujeción a los mecanismos eléctricos, enchufes, interruptores y cuadro eléctrico de protección.

Paredes laterales

El cerramiento lateral ha sido realizado con panel sándwich PUR de 40 mm de espesor. Dicho panel está compuesto de chapa de acero prelacada sobre base galvanizada por ambas caras y aislamiento intermedio térmico y acústico a base de resinas de poliuretano inyectado.

El comportamiento contra el fuego de este tipo de panel clasifica a este material como M2, difícilmente inflamable. Además, es muy resistente frente a la humedad, mostrándose prácticamente inalterable a lo largo del tiempo.

Falso techo

El falso techo de las cabinas de control está compuesto por lamas de chapa perfilada metálica galvanizada y prelacada en poliéster, silicona de color blanco pirineo con un espesor de 0,5 mm. Entre el falso techo y la chapa de cubierta se coloca un aislamiento de fibra de vidrio con lámina de vapor de 80 mm.

La altura interior libre de estos módulos es de 2.475 mm.

Carpintería exterior e interior

La carpintería exterior e interior de las cabinas de control, fabricada con perfiles de aluminio en blanco, se compone de:

  • Puerta exterior de una hoja ciega de 815 x 2060 mm con manilla y cerradura.
  • Puerta interior de una hoja corredera de 1200 x 2300 mm con manilla.
  • Ventana PVC 2 hojas correderas 815 x 1045 mm.
  • Ventana aseo abatible de 1 hoja. 815 x 500 mm.
  • Ventana PVC 2 hojas corredera de 1500 x 1045 mm.

Instalación eléctrica

La instalación eléctrica se considera completa, a excepción de la línea de corriente hasta el lugar de colocación de los módulos.

Todas las conducciones eléctricas y sus instalaciones se ajustarán a la normativa y reglamento de baja tensión. A la llegada de la acometida se montará un cuadro de mando y protección. Este cuadro estará protegido independientemente mediante magneto-térmicos y los diferenciales necesarios para alumbrado, emergencias (en cada de contar con ellas), climatización y usos varios, y contará con elementos de protección frente a contactos directos, sobre-intensidades, cortocircuitos y contactos indirectos.

Dicha instalación consta de las siguientes unidades:

  • Pantalla estanca con difusor de superficie de 2 x 36 w
  • Aplique exterior tipo tortuga 60 w
  • Tomas de enchufe de 16A + TT (estancas en aseos)
  • Interruptores y /o conmutadores de superficie de 10A +TT

Además, los módulos que componen las cabinas de control están dotados de una instalación completa de voz y datos.

¿CASA TRADICIONAL O CASA PREFABRICADA?

Hasta ahora, cuando nos planteábamos comprar una casa tradicional o una casa prefabricada la elección era clara : tradicional.

Una construcción tradicional ofrece seguridad, pues se construye con ladrillos y hormigón, variedad de diseños y durabilidad en el tiempo. Sin embargo, cada vez más familias están descubriendo las ventajas de la construcción prefabricada.

Las casas prefabricadas surge a raíz de la evolución que la arquitectura y la ingeniería han sufrido en los últimos años, en los que la más alta tecnología se ha aplicado en acabados, diseños y materiales de construcción, permitiendo así la aparición de una gran variedad de casas prefabricadas: de acero, de madera, de hormigón… todas ellas con dos características en común: el bajo coste de fabricación y la disminución del tiempo de instalación.

Son muchas las ventajas de una casa prefabricada, entre ellas destacan el tiempo de construcción, que se reduce a la mitad con respecto a las construcciones tradicionales; los materiales, con alta resistencia a cambios de clima y fenómenos meteorológicos; portabilidad, al ser recuperables en más de un 90%; seguridad, aportada por la adecuada técnica de ensamblado; variedad de diseños, más de mil acabados; mínimo mantenimiento y por supuesto, costes muy reducidos.

En el mismo Silicon Valley, donde el acceso a la vivienda es complicado incluso para ingenieros de grandes empresas como Amazon y Google, éstas han encargado 300 viviendas modulares para sus empleados, calculando un ahorro de hasta 700 dólares al mes.

Ex empleados de enormes empresas como Aaron Holm, que trabajó en gestión de productos para Amazon, o Michael Marks, uno de los primeros inversores de Tesla, han sido rápidos y han creado Startups dedicadas a la fabricación y el montaje de casas modulares. La incubadora de empresas Y Combinator, cuna de las exitosas Airbnb, Dropbox o Reddit, también ha decidido apostar por esta construcción de futuro y ha dado una vuelta más: ha creado una startup, Acre Desingns, que crea viviendas prefabricadas y energéticamente eficientes.